Gara 5 - Endurance 2H Misano

Misano Circuit - Dopo quasi 4 mesi di stop per la pausa estiva, ricomincia dal circuito di Misano il campionato Mugello Karting Series del nostro amico Alessandro Aramini che vede i piloti Ciriegi, Calzolari, Benucci e Pescioni contendersi la vittoria finale.

Si riparte con la endurance 2H, tipologia di gara sulla durata di 2 ore valevole solo per la classifica a squadre. Il Valbisenzio Karting decide di rischiare il tutto per tutto con una sola squadra mettendo in pista i tre piloti Pescioni-Calzolari-Benucci e lasciando la parte logistica della gara al quarto componente Ciriegi.

Kart nuovi per il circuito di Misano...sono proprio belli!

Qualifica - Le regole dell'endurance sono completamente diverse rispetto alle solite gare sprint di cui facciamo il resoconto su questo sito. Dopo i primi venti minuti di prove libere per i vari test dei piloti, viene scelto 1 solo pilota che dovrà scendere in pista nei dieci minuti che stabiliscono la griglia di partenza. Dopo un breve briefing di squadra, la scelta ricade sul pilota più in forma, la punta di diamante Matteo Calzolari.

Quest'ultimo ha però una iniziale difficoltà nel prendere il ritmo vincente di gara, posizionandosi alla fine al 7 posto in partenza. I nostri piloti però non sono per nulla demoralizzati, sapendo che la gara è sulla distanza e che tutto può succedere durante le due ore di gara.

Calzolari non soddisfatto delle qualifiche, ma avrà modo di riscattarsi

All'inseguimento del Mugello Karting

La felicità del team a fine gara

Gara unica - La partenza dell'endurance è in versione LE MANS (ovvero i piloti devono correre a piedi da un punto prestabilito e salire "alla bersagliera" sul proprio kart) e, memori della ottima partenza nella scorsa edizione, questo compito viene affidato a Marco Benucci. Purtroppo lo straniero del team non è in perfetta forma causa alcuni infortuni che si fanno sentire in partenza, dove il nostro pilota non riesce a recuperare nessuna posizione rimanendo nelle retrovie.

Il ValBisenzio Karting comunque è in splendida forma, i piloti sono consapevoli che quella di oggi può essere una gara da protagonisti e cominciano subito a dettare la loro legge: dopo pochissimi giri Benucci dalle retrovie riesce e risalire fino alla 3 posizione dietro i due team "monster" del Mugello Karting. Il secondo stint viene affidato a Calzolari che ha il merito di trovare finalmente il giusto feeling kart/pista inanellando ottimi giri che gli permettono di guadagnare secondi sulle squadre dietro e rimanere agganciato alle prime posizioni. Il terzo stint viene infine affidato a Pescioni, il più in difficoltà dei tre soprattutto per una vibrazione sul volante che limita molto la guida precisa e delicata del pilota. Cerca di lottare con tutte le forze contro i problemi tecnici, ma purtroppo perde decimi importanti che permettono a Futura Corse, team rookie in lotta proprio col VBK per un posto sul podio finale, di recuperare e riagganciare i nostri ragazzi.

Il quarto stint viene quindi riaffidato a Benucci che si ritrova in piena lotta col pilota Saltari del team Futura Corse, distrazione non da poco che non agevola assolutamente il tentativo di recupero sulle squadre che precedono: alla fine il divario rimane invariato sia da quelli davanti e che dietro. Il quinto cambio viene riaffidato a Pescioni il quale, forse con meno carico di benzina, sente meno le vibrazioni e riesce a segnare tempi di tutto rispetto che permettono di continuare a sognare una buona posizione finale. La ottima gestione dei cambi, di cui parleremo dopo, ha però permesso al ValBisenzio Karting di avere un insperato vantaggio rispetto a tutti gli altri avversari: mentre i nostri ragazzi con il sesto stint hanno finito i cambi, le altre squadre hanno ancora un cambio da effettuare, il che ci riavvicina immediatamente alle primissime posizioni di classifica. Dopo le ultime giravolte di cambi, il Valbisenzio Karting si ritrova terzo a poco più di un secondo dal team Mugello Karting. Inizia quindi una bellissima sfida tra i due team a suon di giri veloci (rappresentati dai piloti Calzolari e Lepri), dove le differenze tra i due team si contano nell'ordine dei centesimi. All'ultimo giro la svolta: a causa di un fraintendimento con un doppiato, il pilota del Mugello karting allarga troppo una traiettoria lasciando una porta aperta al nostro Calzolari che non si fa pregare due volte ed infila con un sorpasso magistrale il malcapitato. Alla fine il ValBisenzio Karting è secondo posto a 8 secondi dai vincitori Mugello Karting 2 (Bettini-Marchi). Terzi, a soli 2 decimi, l'altro team del Mugello karting (Aramini-Calamini-Lepri).

Gli ultimi consigli prima del turno serviranno?

Team Manager - Una menzione particolare viene fatta al pilota Ciriegi che per l'occasione ha deciso di non partecipare (purtroppo il limite massimo di piloti in questa endurance è di 3 piloti per team) e di vestire i panni della mente logistica del team e motivatore dei piloti nei momenti cruciali. Il suo contributo è stato fantastico, permettendo ai piloti di dedicare le energie alla corsa e gestendo le risorse a disposizione in maniera tale da permettere di avere quel vantaggio di strategia che è risultato fondamentale nelle fasi finali della gara. Sicuramente tutti noi lo vogliamo ancora vedere dietro ad un volante a dar battaglia, ma ha forse scoperto una dote di organizzatore degna del miglior Briatore.